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你知道汽車稱重儀存在著哪些不確定度嗎？
點擊次數：1335 更新時間：2020-01-13
汽車稱重儀——當重物施加于稱重臺上，稱重臺會輸出電壓信號，輸出的信號大小與重物的重量成正比，稱重信號被送至放大器放大后，再經模數轉換器轉換成數字量;該數字量的大小與信號的大小成正比，亦與重物重量成正比選擇合適的比例系數就有如下關系:
汽車輪重=K(比例系數)X數字量
其中:K--由計算機自動選定數字量=標定值對應的數字量減去空載時對應的數字量將K及空載對應的數字量存于EPROM中，每次測量結束后，取出上述兩個數值進行運算，運算結束后將結果送稱重顯示器顯示，這就是汽車的輪重值。將汽車的輪重相加，就得出汽車的軸重，將汽車的軸重相加就得出汽車總重，減去車輛的額定軸載荷和額定總重，就得出該車的軸超限值和總超限值。
汽車稱重儀的稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重臺底部的結構形式，稱量精度高，密封效果優良。廣泛應用于公路運輸負荷控制，高速公路執法檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面，稱重儀的開發利用為為路政，市政，安檢等部門帶來很大方便。
那么汽車稱重儀存在著哪些不確定度呢？ 下面我們就來看看！
測量不確定度的分析與評定
1.靜態稱量的測量不確定度分析與評定
隨著電子衡器的發展，許多衡器的分度值已能做到進一步細分，即電子衡器的分度值分為：有細分分度值和無細分分度值。對于兩種不同分度值的動態公路車輛自動衡器，其靜態稱量測試不確定度分析是不一樣的。
2.有細分分度值衡器的不確定分析
該類衡器的靜態稱量測量可采用“直接比較法"確定示值誤差，即利用標準砝碼質量值和被檢衡器顯示值進行比較完成。
數學模型：E—I--m式中：E——示值誤差；
J——被檢衡器顯示值；
優——標準砝碼質量值。
1)標準砝碼引起的不確定度配(m)
